Kā darbojas izpildmehānisms

Pārnesumu stadijā motora rotācijas ātrums tiek pārnests uz izejas stieni, izmantojot divus pārnesumu komplektus. Galveno reduktoru pabeidz planētas pārnesums, un papildu reduktoru realizē tārpu pārnesums, kas centrālajā stāvoklī ir piestiprināts ar saspringtu atsperu komplektu. Pārslodzes gadījumā, tas ir, kad izejas stienis pārsniedz atsperes iestatīto griezes momentu, centrālais tārpa pārnesums tiks pārvietots aksiāli, un slēdzis un signālierīce tiks precīzi noregulēti, lai nodrošinātu sistēmas aizsardzību. Izvades stienis ir savienots ar tārpa pārnesumu, kad motors darbojas, un ar rokas ratu, kad to darbina manuāli, ar sakabi, ko darbina ārēja pārslēgšanas vadības svira. Kad motors nedarbojas, motora piedziņu var viegli atvienot, un rokas ratu var piestiprināt ar vienu sviras spiedienu. Tā kā motora piedziņai ir prioritāte pār manuālo darbību, apgrieztā darbība notiek automātiski, kad motors atkal tiek iedarbināts. Tas var izvairīties no rokas rata ieslēgšanas, kad motors darbojas, kas ir izdevīgi, lai aizsargātu sistēmu.